Hogyan lehet tudni, hogy sérült-e a motorkerékpár szabályozója?
A motorkerékpár szabályozója az egyik kulcsfontosságú elem a helyes működéshez. És ha ez a darab nem helyes, akkor olyan hibák lépnek fel, amelyek miatt bárhol eldobható a kerékpár, mert nem indul el, vagy nem áll meg újra, miután megállt. Ezek gyakori helyzetek, amelyek nemcsak a szabályozó meghibásodása miatt fordulnak elő, hanem a motorkerékpár egyéb problémái miatt is előfordulhatnak. Ha valaha is történt volna veled, vagy a kerékpár nem működik jól, akkor biztosan megkérdezted magadtól, hogyan tudd meg, hogy sérült-e a motorkerékpár szabályozója?
Ettől kezdve elmagyarázzuk, hogyan lehet megtudni, hogy megoldja azt, és gyakorlatilag néhány megelőző intézkedést hozzon, hogy ne kelljen felhívnia a vontatót, hogy menjen, és keresse meg a kerékpárt.
Mi a motorkerékpár szabályozója
Hogy megtudjuk, hogy a motorkerékpár szabályozója sérült-e, az első dolog az, hogy tudjuk, mi ez és milyen fontossága van. És az a tény, hogy a motorkerékpár nem rendelkezik mechanikus szakértővel. A szabályozó úgy definiálható, mint egy kis darab, amely négyzet alakú és finn alakú, és amely általában az alváz alatt található.
Működése teljesen kulcsfontosságú a motorkerékpár forgalomba hozatalához, mivel a motorkerékpár felelős része a generátor által előállított áram váltakozó áramra való átalakítása. Ez az, amit a motorkerékpár elindításához és futtatásához küld az akkumulátornak.
Hogyan lehet tudni, hogy egy motorkerékpár szabályozója nem működik-e
Bár a szabályozó a kerékpár alapvető része, nem mindig könnyű észlelni a lehetséges hibákat. És az a tény, hogy nem indul el, a különböző problémák, például a benzin hiánya, az akkumulátor meghibásodása vagy maga a generátor okozta. Ezenkívül az is előfordul, hogy a kerékpár néha és néha nem működik, mivel ez a darab lehetséges túlmelegedése mögött van, ami nagyon gyakori, bár ez nem az egyetlen ok, ami magyarázza.
A motorkerékpár-vezérlő meghibásodásának tünetei
Vannak azonban olyan jelek vagy jelzések, amelyek arra utalhatnak, hogy a motorkerékpár szabályozója megsérült, különösen akkor, ha több ilyen egyidejűleg fordul elő:
- A kerékpár nem indul el hirtelen : bár néhány perccel ezelőtt elterjedt vele, lehetetlen elindítani az inercia létrehozása ellenére.
- A motorkerékpár kering, de megáll : bár cirkulál, észrevehető, hogy a kis megállókat folyamatosan gyártják, és furcsa zajként hallják, ami azt jelzi, hogy valami nem helyes. Ezek a hangok hasonlóak a petárdák által előállított hangokhoz.
- A motorkerékpár lámpái megvilágítanak : ez azért van, mert nincs elég energiája a munkához.
- A motorkerékpár teljes elektromos panelje sikertelen: így a kilométer-számláló, a sebességmérő nem működik ...
- A szabályozó része megérintve forró : a hőmérséklet ellenőrzése fontos, mert a túlmelegedés, amint azt már mondtuk, nem működik megfelelően.
- Az akkumulátor túlterhelt : mivel a szabályozó nem változtatja meg jól a generátorból érkező áramot. Ez akár az akkumulátort is felrobbanhat, vagy néhány dugót.
Ön is érdekelhet ebben a másik cikkben, miért van a kerékpárom zaj.
Hogyan ellenőrizhető, hogy a szabályozó nem működik-e
Ha egy vagy több jelet észlel, amit az előző részben említettünk, fontos, hogy ellenőrizze, hogy a szabályozó hibás vagy sérült-e. Ehhez van egy olyan rendszer, amely meglehetősen hatékony és pontos, és hogy megvizsgálja annak összetevőit .
A szabályozó két áramkörből, valamint egy egyenirányítóból vagy dióda-hídból és egy feszültségszabályozóból áll. De főleg, hogy tudjuk, hogy sérült-e, mit kell figyelnünk a hídra, és használnunk kell egy multimétert . Ez valójában nagyon nehéz lehet, ha nem ismeri a mechanikát, bár tényleg nem annyira.
1. Ellenőrizze a motorkerékpár szabályozóját: a felső rész diódáit
Az első dolog, amit szem előtt kell tartanunk, hogy két vezeték (az egyik pozitív és a másik negatív) jön ki a szabályozóból, míg a három vezeték a generátorból vagy generátorból származik, amelyek L1, L2 és L3 néven azonosíthatók. A diódáknak azonban az a sajátossága, hogy csak egy irányban vezetnek, és 0, 6 V-os cseppeket regisztrálnak 1V-ra.
Miután azonosította az összes kábelt és csatlakozást, ideje elkezdeni a lépésenkénti hitelesítést a multiméter segítségével :
- Ellenőrizze a tetején lévő diódákat. Ehhez a negatív csúcsot a szabályozó pozitív kimenetére kell helyezni.
- Ezután helyezze a pozitív csúcsot a generátorból érkező minden vezetékre.
- Mindegyikben a multiméternek meg kell jelölnie a fent említett cseppet. Ez azt jelenti, hogy 0, 6 V és 1 V közötti eredményt adunk .
Ez az eredmény már arra utal, hogy a motorkerékpár szabályozója sérült-e, mivel az érték nagyobb vagy kisebb az a jel, hogy valami hibás vagy sérült .
2. Ellenőrizze a motorkerékpár szabályozóját: az alacsony végű diódákat
Mindenesetre nem elég, és az is lehet, hogy ellenőrizzük az alsó részen található diódákat, a multiméter használatával:
- Helyezze a pozitív csúcsot a szabályozó negatív kábelére.
- Ezután helyezze a negatív csúcsot a generátorból érkező minden vezetékre.
- A 0, 6 V és 1 V közötti értékeket kell tükröznie.
Ismét, ha ez a mérés magasabb vagy alacsonyabb értékeket tükröz, akkor azért van, mert hiba van. De az egész folyamat kényelmes, ha a feszültségszabályozó ellenőrzésével elvégezzük. Csak olyan mérést kell készítenie, amelyben az érték nagyobb, mint a 14V, mert probléma van. Mindenesetre, ha a jelzett érték alacsonyabb, akkor a hiba valószínűleg nem a szabályozóban, hanem a generátorban van.
Tippek a motorkerékpár szabályozójának károsodásának elkerülése érdekében
Az igazság az, hogy a szabályozó egy olyan darab, amely általában hosszú időtartamú, kivéve, ha egy gyártási hiba vagy a kerékpár visszaélése következik be. Ily módon fontos, hogy kövessünk egy sor tippet, hogy megakadályozzuk a szabályozó hibáját:
- Rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor állapotát : ha meggyőződik arról, hogy teljesen lemerült vagy részben megtörtént, ne használja azt addig, amíg nem oldja meg a terhelés problémáját a rosszabb következmények elkerülése érdekében.
- Hajtsa végre a motorkerékpár megfelelő karbantartását : különösen az olyan lámpákat, amelyeket gyorsan kell cserélni, ha nem működnek vagy égnek, hogy elkerüljék a feszültségszabályozó áramának növelését, mivel az energiának azt a részét kell bevennie, amely nem használja a lámpával.
- Ne módosítsa vagy módosítsa az elektromos berendezést .
Ezek olyan tippek és iránymutatások, amelyeket arra kérünk Önöktől, hogy válaszoljanak arra a kérdésre, hogyan kell tudni, hogy sérült-e a motorkerékpár szabályozója? Mindig tanácsos a motorkerékpár megfelelő karbantartása, és rendszeres időközönként a műhelybe történő átdolgozás céljából a lehetséges hibák észlelése érdekében, a szakértőkkel folytatott konzultációt követően a működés előtt felmerülő kétségekkel.